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나스닥 종합지수(IXIC)가 기술주 부진으로 하락세를 보이는 가운데, 세 주요 지수 모두 다시 하락하고 있습니다.
나스닥 종합지수를 포함한 주요 지수들이 기술주 부진으로 인해 하락세를 보이고 있습니다. 이는 금리 상승과 반도체 섹터의 하락이 복합적으로 작용한 결과로 분석됩니다. 투자자들은 향후 금리 동향과 기술주 섹터의 움직임을 주시해야 할 것으로 보입니다.
Carrier Global Corporation (CARR)이 Wolfe Research에서 주최한 제19회 연례 글로벌 운송 및 산업 컨퍼런스에 발표했습니다. 본문 내용이 제공되지 않아 구체적인 발표 내용이나 시장에 미치는 영향에 대한 판단은 어렵습니다. 투자자들은 향후 회사의 발표 자료나 관련 뉴스를 통해 추가 정보를 확인해야 합니다.
2026년 5월 15일, 캐리어 글로벌(CARR) 주가는 3.1% 하락한 64.91달러를 기록했습니다. 이러한 하락은 52주 범위인 50.24달러에서 81.09달러 사이에서 발생했습니다.
2026년 5월 15일, 캐리어 글로벌(CARR)의 주가는 3.1% 하락하여 64.91달러에 거래되었습니다. 이는 52주 범위인 50.24달러에서 81.09달러 사이에서 발생한 하락입니다. GF 점수 81점은 회사의 재무 건전성 및 성장 잠재력에 대한 긍정적인 평가를 시사하지만, 단기적인 주가 하락은 투자자들이 추가적인 시장 동향과 회사의 실적 발표를 주시해야 함을 나타냅니다.
Carrier Global Corporation(NYSE: CARR)의 회장 겸 CEO인 David Gitlin이 2026년 5월 19일 화요일 오전 9시 10분에 Wolfe Research 제19회 연례 글로벌 운송 및 산업 컨퍼런스에서 연설할 예정입니다.
Carrier Global Corporation(NYSE: CARR)의 회장 겸 CEO인 David Gitlin이 2026년 5월 19일 화요일 오전 9시 10분에 Wolfe Research 제19회 연례 글로벌 운송 및 산업 컨퍼런스에서 연설할 예정임을 알립니다. 이번 발표는 투자자들이 회사의 전략 및 전망에 대한 최신 정보를 얻을 수 있는 기회를 제공합니다. 구체적인 발표 내용은 공개되지 않았으나, 컨퍼런스 참여 자체는 회사의 투자자 관계 활동의 일환으로 볼 수 있습니다.
캐리어 글로벌은 비용 압박과 주택 수요 약화로 인해 성장 둔화와 마진 축소에 직면해 있습니다. CARR의 2026년 1분기 순매출은 전년 동기 대비 2.4% 증가했지만, 영업이익률은 12.0%에서 4.8%로 급락했습니다. 주가수익비율(P/S)이 평균 2.28배를 상회하는 2.54배로 밸류에이션이 과도하게 높아 보이며, 기술적 지표는 과매수 상태를 나타냅니다.
캐리어 글로벌(CARR)은 2026년 1분기에 매출이 2.4% 증가했으나, 비용 압박과 주택 수요 약화로 인해 영업이익률이 12.0%에서 4.8%로 크게 하락했습니다. 현재 주가매출비율(P/S)은 2.54배로 평균(2.28배)보다 높고 기술적 지표상 과매수 상태를 보여 밸류에이션 부담과 거시경제적 요인이 하방 위험으로 작용할 수 있습니다. 투자자들은 향후 성장 전망과 비용 관리 동향을 주시해야 합니다.
발표
발표
예정
Morgan Stanley
Equal Weight에서 Equal Weight
JP Morgan
Neutral에서 Neutral
Evercore ISI Group
Outperform에서 Outperform
Citigroup
Buy에서 Buy
RBC Capital
Outperform에서 Outperform
