아메리칸 에어라인스 그룹, American Airlines Group Inc. (AAL) · 2026년 9월 2일 미국 장마감 기준
아메리칸 항공의 현재 주가는 13.11달러입니다. 이 회사는 매출 대비 주가가 크게 낮아 싸 보이지만, 그 이유가 단순히 저평가 때문만은 아닙니다. 실제로 회사의 수익성이 크게 나빠져 있어서입니다. 영업이익률이 1.73%로 매우 낮고, 순이익은 적자입니다. 주당순이익은 1년 전보다 86.82%나 급감했습니다. 매출 성장률도 0.78%에 그쳐 사실상 정체 상태입니다. 다만 애널리스트들은 이 회사의 주당순이익이 앞으로 3.20달러까지 회복될 것으로 추정하고 있어, 실적 개선에 대한 기대는 있습니다.
재무 건전성은 우려스러운 수준입니다. 부채비율이 55.62%로 높고, 유동비율이 0.53으로 매우 낮아 단기적으로 갚아야 할 빚을 감당하기 어려운 상황입니다. 파산 위험을 가늠하는 여러 지표에서도 위험 구간에 해당한다는 평가가 나옵니다. 다만 영업활동을 통해 벌어들이는 현금흐름은 31억 달러로 양호한 편이어서, 회사가 굴러가는 데 필요한 현금을 버는 힘 자체는 유지되고 있습니다.
애널리스트들의 시각은 엇갈립니다. 매수 의견이 17명, 보유 의견이 18명으로 팽팽하게 나뉘어 있습니다. 목표주가 중앙값은 19.00달러로 현재 주가보다 높은 수준이며, 최근 목표주가가 상향 조정되는 추세입니다. 이는 향후 실적 개선을 기대하는 시각이 반영된 것입니다. 다만 업계 전체의 방향성은 부정적이고, 다음 실적 발표가 2026년으로 예정되어 있어 단기간에 실적 개선을 확인하기는 어렵습니다.
종합하면, 이 회사는 주가가 싸 보이는 매력이 있지만 그 배경에 수익성 악화와 재무 위험이 자리 잡고 있습니다. 저평가가 구조적 문제에서 비롯된 것일 수 있으므로, 단기적인 저평가 매력과 장기적인 재무 불확실성을 함께 고려해야 합니다.
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상원·하원 의원 매매 공시와 AI 동향 해석
4축 통합 AI 결론 + 시나리오
Industrials / Airlines, Airports & Air Services
US$86.8억
American Airlines Group Inc.는 자회사들을 통해 네트워크 항공 운송 사업을 영위합니다. 본 회사는 샬럿, 시카고, 댈러스/포트워스, 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴욕, 필라델피아, 피닉스, 워싱턴 D.C.의 허브를 비롯하여 런던, 마드리드, 시애틀/타코마, 시드니, 도쿄의 파트너 관문을 통해 승객 및 화물에 대한 정기 항공 운송 서비스를 제공합니다. 2021년 12월 31일 기준으로, 865대의 주력 항공기 함대를 운영했습니다. 본 회사는 이전 AMR Corporation으로 알려졌으며, 2013년 12월에 American Airlines Group Inc.로 사명을 변경했습니다. American Airlines Group Inc.는 1930년에 설립되었으며, 텍사스주 포트워스에 본사를 두고 있습니다.
| 티커 | 회사명 | 시가총액 |
|---|---|---|
| ALK | Alaska Air Group, Inc. | US$45.9억 |
| ALNPF | ANA Holdings Inc. | US$78.1억 |
| ASRMF | Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. | US$68.1억 |
| CPA | Copa Holdings, S.A. | US$53.3억 |
| CPCAF | Cathay Pacific Airways Limited | US$106.4억 |
| FPRUF | Fraport AG | US$78.5억 |
| GAERF | Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. | US$45.7억 |
| JPNRF | Japan Airlines Co., Ltd. | US$73.9억 |
| SKYW | SkyWest, Inc. | US$38.1억 |
| UZAPF | Flughafen Zürich AG | US$77.7억 |
전년 동기 대비(YoY) 성장률