보잉, Boeing Co. (BA) 최신 뉴스와 어닝 일정

10월 29일 종가 기준 보잉 주가는 172.65달러입니다. 최근 이 회사를 둘러싼 이야기의 중심에는 2026년 3분기 실적 부진이 있습니다. 주당 0.34달러 손실을 내면서 시장이 예상했던 0.21달러 손실보다 더 나빴고, 매출도 예상을 밑돌았습니다. 특히 여객기 부문에서 손실이 커진 것이 부담으로 작용했습니다. 회사 전체로는 현금이 5억 달러 늘어나는 등 나쁘지 않은 흐름을 보였고, 앞으로 만들어야 할 항공기 주문도 7,450억 달러어치로 역대 가장 많이 쌓여 있지만, 그보다 여객기 부문의 적자 확대가 더 크게 눈에 띄었습니다.

경영진이 대표 기종의 생산을 서두르지 않겠다고 밝힌 데다, 올해 인도 목표를 채우지 못할 것이라는 전망까지 나오면서 회복 계획이 예정대로 진행될지에 대한 의문이 커졌습니다. 이 때문에 주가는 52주 동안 가장 낮았던 165.01달러에 가까운 166.80달러까지 밀린 것으로 보도되기도 했습니다. 52주 최고가는 254.35달러였습니다.

반대쪽 재료도 있습니다. 개량형 기종이 미국 항공 당국의 인증을 받으면서 1,555대에 달하는 주문 물량을 인도할 길이 열렸고, 2027년부터 인도를 늘리면서 그동안 미뤄 둔 생산 비용을 회수할 수 있다는 가능성도 제시됐습니다. 미국 해군의 차세대 전투기 사업자로도 뽑혀 200억 달러 규모 계약을 따냈는데, 이는 방산 부문의 수주 잔고와 장기 실적 전망에 힘을 보태는 부분입니다.

앞으로 지켜볼 지점은 2029년까지 잉여현금흐름 100억 달러를 달성하겠다는 목표가 어디까지 진행되는지, 생산을 늘리는 속도가 어떤지, 대형 장거리 기종을 둘러싼 위험이 풀리는지입니다. 개량형 기종의 인도가 언제 시작되는지와 월별 생산 대수에 대한 회사 발표, 그리고 실제 인도 실적도 회복 계획이 실현될지를 가를 변수입니다. 다음 실적 발표는 2027년 1월 26일로 예정되어 있고, 그때 주당 0.19달러의 이익과 257억 달러의 매출이 예상치로 제시되어 있습니다.