하우멧 에어로스페이스, Howmet Aerospace Inc. (HWM) 페이지는 최근 뉴스 167건을 표시합니다.
최신 기사는 2026년 9월 12일 AM 01:31 KST 기준입니다.
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하우멧 에어로스페이스, Howmet Aerospace Inc. (HWM) · 2026년 9월 11일 미국 장마감 기준
지금 주가는 229.61달러입니다.
이 회사는 최근 좋은 흐름을 타고 있습니다. 2026년 2분기 매출이 1년 전보다 24% 늘었고, 회사가 내놓은 올해 실적 전망치도 여러 항목에서 일제히 높아졌습니다. 상업용 항공기 부품 쪽 매출이 28% 늘었는데, 보잉과 에어버스가 비행기를 더 많이 만들어 내면서 엔진에 들어가는 예비 부품 수요가 함께 커진 덕분입니다. 방위 산업 쪽 매출도 11% 늘었고, 발전용 가스터빈 판매는 38%나 급증했습니다. 군사 예산이 늘어나는 흐름과 맞물려 힘을 받고 있습니다.
다만 걱정거리도 있습니다. 일론 머스크가 스페이스X에서 쓰는 가스터빈 날개를 직접 만들어 쓰겠다고 밝혔고, 최대 18개월 앞당겨 가동할 수 있다고 언급하면서 경쟁이 심해지는 것 아니냐는 우려가 나왔습니다. 이 우려가 과장됐다는 의견과, 주가가 4주 동안 14.5% 떨어진 만큼 이제는 다시 오를 때가 됐다는 의견이 엇갈리고 있습니다. 운송 부문 수요가 약한 점과 주가가 전반적으로 높은 수준이라는 점도 부담으로 남아 있습니다. 참고로, 이 뉴스들이 실제로 주가를 움직였다는 것을 보여 주는 자료는 없습니다.
앞으로 지켜볼 일정도 있습니다. 2026년 10월 29일로 예정된 실적 발표에서 주당 순이익은 1.34달러, 매출은 26억 달러 정도로 예상되고 있습니다. 이번에 높인 연간 전망이 실제 수요와 이익률로 이어지는지, 스페이스X의 자체 생산 계획이 실제로 얼마나 영향을 주는지가 다음 확인 지점입니다.
하우멧 에어로스페이스, Howmet Aerospace Inc. (HWM)의 최신 뉴스 분위기, 다음 어닝 일정, 최근 실적 보고서, 애널리스트 등급 변경을 정리합니다.
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보잉과 에어버스의 생산율이 향상됨에 따라, HWM의 상업용 항공우주 강세, 엔진 예비 부품 수요 증가, 그리고 CAM 인수가 모멘텀을 뒷받침하고 있습니다.
보잉과 에어버스의 생산율 개선 속에서 상업용 항공우주 분야의 탄탄한 수요, 엔진 예비 부품 수요 증가, CAM 인수 등이 Howmet(HWM)의 성장을 뒷받침하고 있으며, 이러한 모멘텀이 지속될 수 있을지가 투자자들이 주목해야 할 핵심입니다.
증권거래위원회(SEC)에 제출된 가장 최근의 13F 공시에 따르면, AXQ 캐피털 LP는 2분기 동안 하우멧 에어로스페이스(NYSE: HWM)의 지분을 77.9% 축소했습니다. 이 기관 투자자는 해당 기간 동안 3,163주를 매도한 후 897주의 주식을 보유하게 되었습니다. AXQ 캐피털
기관 투자자인 AXQ 캐피털 LP가 SEC 13F 공시를 통해 2분기 동안 하우멧 에어로스페이스 주식 3,163주를 매도하여 지분을 77.9% 축소하고 897주를 보유하게 된 소식입니다. 단일 기관 투자자의 지분 변동 공시이며 기사 본문이 중도에 잘려 추가적인 시장 영향이나 배경을 파악하기에 데이터가 부족하므로 투자 시 주의가 필요합니다.
하우메트 에어로스페이스는 최근 7.5% 주가 하락 이후 매수(Buy)로 등급이 상향 조정되었습니다. 이는 스페이스X의 자체 터빈 블레이드 주조에 대한 과장된 우려에서 비롯된 것입니다. HWM은 산업용 가스 터빈 블레이드 시장에서 50%를 초과하는 압도적인 글로벌 시장 점유율을 유지하고 있으며, 강력한 장기 계약과 일본, 유럽, 미국의 활발한 생산 능력 확장을 보유하고 있습니다. 스페이스X의 이니셔티브는 HWM과 대규모로 경쟁하기보다는 자체 공급 병목 현상을 해결하기 위한 것이므로, HWM의 실제 이익이나 마진 영향은 제한적입니다.
하우메트 에어로스페이스(HWM)는 최근 7.5%의 주가 하락을 겪은 후 스페이스X의 자체 터빈 블레이드 주조 관련 우려가 과장되었다는 분석과 함께 매수 의견으로 상향 조정되었습니다. HWM은 산업용 가스 터빈 블레이드 부문에서 50% 이상의 지배적인 시장 점유율을 유지하고 있으며, 스페이스X의 움직임은 자체 공급 병목 해소 목적이므로 실적이나 마진 영향이 제한적입니다. 투자자들은 글로벌 생산 능력 확장과 장기 계약의 지속성을 주목해야 합니다.
세계 상업용 제트기 조립 라인이 멈출 때, 그 근본 원인은 거의 항상 주조 공장에서 발견됩니다. 수년 동안 항공 산업의 팬데믹 회복은 모든 엔진의 핵심인 고압 터빈 블레이드, 베인 및 복잡한 엔진 주조품이라는 완고한 병목 현상에 시달려 왔습니다.
GE 에어로스페이스의 117.5억 달러 규모 거래가 하우멧 에어로스페이스에 대한 관심을 높이고 있습니다. 이 거래는 항공기 엔진의 핵심 부품인 고압 터빈 블레이드, 베인 및 복잡한 엔진 주조품의 공급 병목 현상이 항공 산업의 팬데믹 회복을 더디게 만드는 상황에서 이루어졌습니다.
Howmet Aerospace Inc.(HWM) 2026년 제프리스 글로벌 산업 컨퍼런스 발표록
Howmet Aerospace Inc.(HWM)가 2026년 제프리스 글로벌 산업 컨퍼런스에 참석했습니다. 제공된 정보는 발표록의 시작 부분에 해당하며, 구체적인 내용은 잘려 있어 요약하기 어렵습니다. 따라서 투자자에게 중요한 정보나 시장에 미칠 영향에 대한 판단은 불가능합니다.
발표
발표
예정
Bernstein
Outperform에서 Outperform
BTIG
Buy에서 Buy
JP Morgan
Overweight에서 Overweight
RBC Capital
Outperform에서 Outperform
Susquehanna
Positive에서 Positive
