포드, Ford Motor Co. (F) 차트 분석
포드(F) 기술적 지표 요약
포드(F)의 최근 종가는 $12.36이고, 직전 봉 대비 3.43% 상승했습니다.
RSI는 51.3(중립 구간)이며, MACD 히스토그램은 양수라 단기 모멘텀은 상승 쪽입니다.
최근 252개 봉 고점 대비 -30.5%, 저점 대비 +11.3% 위치에 있습니다.
- 현재가
- $12.36 ▲ +3.43%
- RSI
- 51.3 (중립)
- MACD 모멘텀
- 강세
- 최근 252개 봉 위치
- 고점 대비 -30.5%, 저점 대비 +11.3%
위 지표는 표시된 차트 데이터 기반 자동 계산값입니다.
지난 AI 분석 보기 | 포드, Ford Motor Co. (F) | 2026년 10월 29일 미국 장마감 기준
기술적 분석 요약
지난 AI 분석10월 29일 종가 기준 포드 자동차의 주가는 12.34달러입니다. 이 가격은 502일 전 고점이었던 17.78달러보다 30.60% 낮은 수준으로, 장기적으로 내려오는 흐름 속에서 잠시 반등이 나온 자리입니다. 60일, 120일, 200일 동안의 평균 가격대인 13.12달러, 13.73달러, 13.35달러보다 모두 아래에 있어서, 한동안의 흐름은 여전히 아래쪽을 향해 있습니다. 최근 3주 동안에는 11.44달러에서 12.45달러까지 저점을 조금씩 높이며 올라와, 내려가는 속도가 느려진 구간입니다.
여러 지표를 보면 반등의 기운은 살아 있지만, 추세가 완전히 바뀌었다고 보기는 이릅니다. 가격이 오르내리는 힘의 균형을 재는 값은 중간 수준이고, 단기 흐름을 재는 값은 신호선 위에 있으나 여전히 0 아래에서 그 격차가 줄고 있습니다. 매수와 매도 세력을 재는 값에서는 매수 쪽이 매도 쪽을 살짝 웃돌고 있고, 가격이 한 방향으로 꾸준히 움직이는 힘은 비교적 큰 편입니다. 가격은 최근 변동 폭의 위쪽 경계에 가까이 있습니다. 자동으로 모은 신호 다섯 가지가 상승 쪽을 가리키지만, 종가가 50일 평균 가격인 12.93달러 아래에 있어서 이것만으로 방향이 위쪽이라고 단정하기는 어렵습니다.
차트에서 뚜렷하게 확정된 큰 모양은 없습니다. 10월 14일에는 아래쪽에서 반등의 실마리가 되는 캔들이 나왔고, 10월 22일의 신호는 중립이었습니다. 마지막 거래일에는 11.77달러에서 시작해 12.45달러까지 오른 뒤 12.34달러에 마감했는데, 거래량이 최근 20일 평균의 1.72배였고 그날 거래의 85.33%가 매수 쪽이어서 사려는 힘이 뚜렷했습니다. 다만 최근 30일을 합쳐 보면 매도가 52.08%로 아직 매수가 더 많지는 않습니다. 이 상승은 10월 28일 실적 발표라는 큰 재료가 걸린 자리에서 나온 것이라, 실적에 따른 뉴스성 움직임이라는 점을 감안해야 합니다.
위쪽으로는 12.52달러, 12.58달러, 12.78달러가 가까운 저항선입니다. 12.52달러는 최근 변동 폭의 위쪽 경계, 12.78달러는 최근 며칠 사이 가장 높았던 가격대입니다. 그 위로는 12.85달러와 13.00달러가 있습니다. 아래쪽으로는 12.16달러와 12.06달러, 12.04달러가 1차 지지선입니다. 12.16달러는 그날 거래된 가격의 평균, 12.06달러는 20일 평균 가격입니다. 그 아래로는 11.91달러가 있는데, 이는 직전에 저점이었던 자리이자 이번 반등이 시작된 구간의 아래 경계입니다. 11.57달러도 가까운 지지대로 있습니다. 한편 최근 거래가 가장 많이 몰렸던 가격은 10.19달러이고, 거래가 활발했던 범위는 9.41달러에서 12.92달러 사이라, 현재 가격은 이 범위 안에서도 위쪽에 치우쳐 있습니다.
지금 가격에서 가장 가까운 저항인 12.52달러까지의 여유와 가장 가까운 지지인 12.16달러까지의 여유가 거의 비슷합니다. 하루하루 가격이 움직이는 폭도 가격의 2.81% 수준으로 커지고 있고, 최근 8일째 가격 변동이 좁은 범위에 갇혀 있어서, 어느 한쪽으로 크게 벗어나면 움직임이 커질 수 있습니다. 정리하면, 장기적으로 내려오는 흐름 속에서 실적 발표에 힘입은 단기 반등이 나온 상태입니다. 12.52달러에서 12.78달러 사이의 저항대를 거래량과 함께 넘어서야 이 반등이 추세로 이어지는지 판가름이 나고, 그 아래에서는 11.91달러가 이번 반등 구조의 아래 경계입니다.
전문가 분석 원문 펼쳐 보기
미리 저장해 둔 지난 분석이라 지금 시세와 다를 수 있어요.
F 기술적 방향성: 약세
추세 개요
포드 자동차는 장기 하락 흐름 안에서 단기 반등이 나온 자리입니다. 분석 시점 가격 12.34달러는 502일 고점 17.78달러보다 30.60% 낮고, MA60(13.12)·MA120(13.73)·MA200(13.35) 모두 아래에 있습니다. MA 배열은 MA120>MA200>MA60>MA20>MA5로 완전한 역배열은 아니지만 EMA 배열은 EMA9<EMA20<EMA21<EMA60의 약세 배열이고, 시장 구조도 36봉 전 상단 전환 이후 27봉 전과 6봉 전에 하단 구조 이탈이 이어져 고점과 저점이 함께 낮아지는 모습입니다. 다만 최근 3주간 11.44달러에서 12.45달러까지 저점을 높이며 반등해, 하락 추세의 속도가 둔해진 구간입니다.
지표 해석
RSI 50.91로 중립이고, MACD는 신호선 위에 있으나 0선 아래에서 히스토그램이 줄고 있습니다. 반등 모멘텀이 살아 있지만 추세 전환으로 보기는 이릅니다.
확률적 지표는 %K가 %D를 웃돌며 중립 구간이고, DMI는 +DI 26.34가 -DI 25.85를 살짝 웃도는 가운데 ADX 30.69로 추세 강도는 높은 편입니다.
볼린저 %B 0.80으로 가격이 밴드 상단 쪽에 있고, 밴드 폭은 7.55%입니다.
자동 집계에서는 CCI 상향 교차, CMF 상향 전환, DMI 상향 교차, MACD 상향 교차, 파라볼릭 SAR 전환까지 5개 계열이 상승 쪽으로 모여 하락 쪽 0개와 대비됩니다. 다만 종가가 SMA50(12.93) 아래라 추세 필터는 충족되지 않았고, 같은 집계의 신뢰도 설명은 이 조건이 충족된 날 이후 10일 수익률이 기준선을 밑돌았다고 기록합니다. 즉 지표 다수가 상승을 가리키는 것과 별개로 방향성 우위의 근거로 삼을 수는 없습니다.
차트와 거래량
뚜렷하게 확정된 대형 차트 패턴은 없습니다. 10월 14일 망치형 캔들이 하단에서 반등의 실마리를 만들었고, 10월 22일 인넥 패턴은 중립 신호였습니다. 마지막 봉은 11.77달러에서 시가가 잡혀 12.45달러까지 오른 뒤 12.34달러에 마감한 장대 양봉으로, 거래량이 20봉 평균의 1.72배였고 해당 봉의 매수 비중이 85.33%로 매수 우위가 뚜렷했습니다. 다만 30봉 누적으로는 매도가 52.08%로 아직 매수보다 많습니다. 이 봉은 10월 28일 고영향 실적 이벤트가 걸린 자리로, 상승이 실적에 따른 뉴스성 움직임이라는 점을 감안해야 합니다.
주요 가격대
위쪽으로는 12.52달러(볼린저 상단), 12.58달러(슈퍼트렌드), 12.78달러(돈치안 상단)가 가까운 저항이고, 그 위에 12.85달러(켈트너 상단·EMA60), 13.00달러가 있습니다.
아래쪽으로는 12.16달러(VWAP)와 12.06달러(MA20), 12.04달러(피봇 R1)가 1차 지지대이고, 그 아래 11.91달러(직전 구조 저점·하단 구간 상한), 11.57달러(가까운 상승 오더블록 상단)가 있습니다.
거래량 프로파일의 POC는 10.19달러, VAH는 12.92달러, VAL은 9.41달러로, 분석 시점 가격은 밸류에어리어 안에 있으나 POC보다는 위에 있습니다.
위험과 마무리
지금 가격에서 가장 가까운 저항(볼린저 상단 12.52달러)과 가장 가까운 지지(VWAP 12.16달러)의 구조적 위험 대비 보상은 1.02로, 위와 아래 여유가 거의 비슷합니다. 여기에 ATR이 가격의 2.81%로 변동성이 커지고 있고, 스퀴즈가 8봉째 켜져 있어 방향성 돌파가 나오면 움직임이 커질 수 있습니다.
종합하면, 장기 하락 구조 속에서 실적발 단기 반등이 나온 상태이며, 12.52~12.78달러 저항대를 거래량과 함께 넘겨야 반등이 추세로 이어지는지 판가름이 납니다. 그 아래에서는 11.91달러가 이번 반등 구조의 하단 경계입니다.
기술적 신호 요약
- 다중 시간대 분석 (약세)
상위 시간대 추세: 하락 — 가격이 MA60(13.12)·MA120(13.73)·MA200(13.35) 아래에 있고, 36봉 전 상단 전환 뒤 구조 이탈이 이어져 고점과 저점이 함께 낮아지고 있습니다. 시간대 정렬도: 부분 — 장기 이동평균 추세는 하락인데, 단기 구조(MA5 11.83 위 가격, 저점 상승)와 모멘텀(MACD 신호선 위, CCI·CMF 상승)은 반등을 가리켜 층이 엇갈립니다. 방향성 판단: 하락 우위 — 상승 신호는 장기 추세에 역행하는 반등으로 분류되며 추가 확인이 필요합니다. 상세 분석: EMA 배열이 EMA9<EMA20<EMA21<EMA60으로 약세 정렬이고 가격은 EMA60보다 3.93% 아래입니다. 이치모쿠에서도 가격이 구름대 아래에 있고 전환선이 기준선을 밑돌아 상위 시간대의 무게는 여전히 아래쪽입니다. 다만 최근 11.44달러에서 12.45달러까지 저점을 높인 단기 반등이 나와 하락 탄력은 약해졌습니다. 장기 저항대인 12.85달러(EMA60)와 13.00달러가 가까워 상승 여력은 제한적이며, 이 구간을 넘기 전까지는 역추세 반등으로 보는 것이 타당합니다. 일봉 한 가지 시간대만 제공되어 하위 시간대 진입 타이밍은 확인할 수 없으니, 필요하면 더 짧은 주기를 함께 볼 것을 권합니다.
- MACD 대순환 분석 (약세)
상·중·하 값: 상(EMA9−EMA21) -0.189 / 중(EMA9−EMA60) -0.865 / 하(EMA21−EMA60) -0.676 — 세 값 모두 음수입니다. 단계 판정: Stage 4(안정적 하락)에 해당하며, EMA 배열도 EMA9<EMA20<EMA21<EMA60으로 기대 순서와 일치합니다. 전환 위험: 세 값 중 상 값(-0.189)이 0에 가장 가까워, 상승 전환의 첫 신호인 상 곡선의 제로선 접근이 진행 중입니다. 이르면 Stage 4→5 전환 가능성이 열려 있습니다. 모멘텀 보조: MACD(12,26,9) 히스토그램은 0.060으로 양수이지만 줄어드는 중이어서, 중기 모멘텀이 개선되는 힘은 약해지고 있습니다. EMA(60) 방향: EMA60(12.85)이 가격 위에 있어 하락 쪽에 무게가 실리며, 반등은 역추세 성격입니다. 정상 진입(Stage 6)·조기 진입(Stage 5)·선발대(Stage 4 후반) 조건은 모두 충족되지 않았습니다.