루시드그룹, Lucid Group Inc. (LCID) 최신 뉴스와 어닝 일정

10월 29일 종가 기준 주가는 3.2달러입니다. 최근 이 회사를 둘러싼 이야기는 크게 두 갈래로 나뉩니다. 차를 만들어 파는 속도가 눈에 띄게 느려졌다는 쪽과, 그럼에도 비용을 줄이고 새 시장을 열어가고 있다는 쪽입니다.

먼저 생산과 판매입니다. 2026년 3분기 생산은 2,954대로 1년 전보다 54% 줄어 거의 2년 만에 가장 적었습니다. 고객에게 넘긴 차도 3,806대로 1년 전보다 6.7% 줄었고, 시장의 예상보다도 적었습니다. 회사는 팔릴 만큼만 만들고 쌓인 재고를 줄이는 중이라고 설명하지만, 생산이 이렇게 급하게 줄고 판매도 예상에 못 미치자 시장에서는 차를 찾는 사람이 줄어든 신호로 받아들이는 보도가 이어졌습니다.

자금 사정도 함께 거론됩니다. 사우디 국부펀드 계열사와 맺은 대출 약정에서 4억 달러를 더 꺼내 썼고, 아직 갚지 않은 금액은 약 21억 달러에 이릅니다. 추가로 빌릴 수 있는 여력은 약 4억 달러 남은 것으로 전해졌습니다. 여기에 3.89달러, 3.41달러, 3.36달러, 3.1달러처럼 시장 전체보다 크게 떨어진 날들이 보도되면서, 돈이 얼마나 남았고 빚 부담이 어느 정도인지가 핵심 논점으로 떠올랐습니다. 10월 22일의 상승은 새로운 좋은 소식이라기보다 그동안 많이 빠진 데 따른 반등으로 해석됐습니다.

반대편 재료도 있습니다. 2026년에 14억 달러를 줄이겠다는 비용 절감 계획과 재고를 줄여 현금 사정을 개선하겠다는 목표가 나왔고, 프랑스를 거점으로 삼는 유럽 확장 계획도 발표됐습니다. 2027년 프랑스에 첫 판매·서비스 거점을 열고 16곳이 넘는 협력 지점을 두는 것이 목표입니다. 사우디 정부와의 여러 해에 걸친 구매 계약도 있습니다. 한 증권사는 10월 12일 중립 의견을 유지하며 목표주가를 8달러로 제시했습니다. 다만 중형 차량 플랫폼과 첫 차량인 코스모스의 개발이 늦어지고 있다는 점도 함께 언급됐습니다.

앞으로 갈림길은 2026년 11월 9일로 예정된 3분기 실적 발표입니다. 시장에서는 주당 손실 -2.27, 매출 3억 9,570만 달러 정도를 예상하고 있습니다. 실제 수치와 함께 회사가 내놓을 판매 전망, 그리고 비용 절감과 재고 축소가 실제로 얼마나 진행됐는지가 방향을 가를 것으로 보입니다. 유럽 거점이 언제부터 판매에 기여하는지, 그 확장 비용이 부담으로 작용하는지도 지켜볼 지점입니다.