테슬라, Tesla, Inc. (TSLA) 최신 뉴스와 어닝 일정

테슬라 주가는 지금 372.11달러입니다. 최근에는 자율주행과 관련된 규제 문제와 새로 키우는 사업들이 얼마나 진척됐는지가 서로 맞서는 모습입니다. 미국 도로교통안전국이 무인 자율주행 차량의 인증이 적법한지, 운전대 없는 설계가 안전 기준을 충족하는지를 두고 테슬라에 9월 30일까지 답변을 요구하면서 규제 불확실성이 커졌습니다. 여기에 대형 전기 트럭을 네바다주 스파크스의 새 공장에서 대량 생산하기 시작해 연간 5만 대를 만들겠다고 했지만, 처음 내놓은 목표가 구체적이지 않다는 평가가 나왔고 한 증권사가 목표 주가를 268달러로 낮추면서 단기 실적 쪽으로 관심이 옮겨갔습니다.

반대쪽에서는 자율주행 소프트웨어가 돈을 벌어들이는 지표들이 나왔습니다. 유료 구독이 148만 건으로 1년 전보다 56% 늘었고, 북미에서 새로 출고된 차량 가운데 절반이 넘는 55% 이상이 이 기능을 선택했으며, 유럽에서도 7만 명 넘게 쓰면서 1억 킬로미터를 주행했습니다. 자율주행 택시를 운영하는 도시도 7곳으로 늘었습니다. 다만 직전 분기에는 자율주행 택시와 로봇, 반도체에 투자를 늘리면서 11억 달러의 마이너스 잉여현금흐름을 냈고 영업이익률은 1.4%에 그쳤습니다. 주가가 이익에 비해 321배나 높은 수준이라는 부담도 함께 지적됩니다. 8월 저점 297달러에서 380달러 수준까지 반등했지만 연초보다는 15~20% 내려와 있다는 논평도 엇갈립니다. 이 뉴스들만으로 실제 주가가 왜 움직였는지 단정할 수는 없습니다.

앞으로는 2026년 10월 6일 유럽 기술위원회가 유럽 전역에서 자율주행 기능을 승인할지 투표하고, 9월 30일까지는 미국 도로교통안전국의 질의에 답해야 합니다. 2026년 10월 28일로 예정된 실적 발표에서는 주당 이익이 0.47달러, 매출이 276억 달러로 추정됩니다. 로봇은 2027년부터 고객에게 인도하고 내년에 최대 100만 대를 출하할 것이라는 기대도 나오지만 구체적인 일정은 아직 없습니다.