리오토, Li Auto Inc. (LI) 최신 뉴스와 어닝 일정

리오토의 현재 주가는 11.5달러입니다.

중국 전기차 시장에서 경쟁이 갈수록 치열해지면서 리오토의 성장 속도와 수익성이 예전 같지 않을 것이라는 전망이 나오고 있습니다. 올해 연간 판매 목표를 40만 대로 낮추고, 전체 매출에서 남는 이익 비율도 15~20% 수준으로 줄여 잡았다는 분석이 있었습니다. 차량 한 대를 팔아 남기는 이익률은 9.4%로 나아졌지만, 다른 전기차 회사들에 비하면 아직 뒤처진다는 평가입니다. 매출은 예상보다 나았지만 판매 대수가 줄어들면서 전체 매출에 부담이 생겼고, 새로 내놓은 차들이 잘 팔려야 앞으로 나아질 수 있다는 조건이 붙었습니다.

새 차 출시 소식도 이어지고 있습니다. 대형 패밀리 SUV인 Li i9을 공식 출시했고, 고급 승합차인 새 Li MEGA는 509,800위안부터 시작하는 기본형으로 내놓아 같은 주에 고객 인도를 시작한다고 밝혔습니다. 다만 이 두 차가 얼마나 팔릴지, 회사 실적에 얼마나 도움이 될지에 대한 구체적인 숫자는 아직 나오지 않았습니다.

회사는 자체적으로 반도체와 배터리 기술에 투자를 늘려 핵심 부품을 직접 확보하겠다는 계획을 밝혔습니다. 다만 기존에 협력해 온 엔비디아나 CATL과의 관계를 끊을 생각은 없다고 선을 그었습니다.

지난 8월 한 달 동안 37,679대를 고객에게 인도했고, 8월 31일까지 누적 인도 대수는 1,801,834대입니다. 9월 21일 기사에서는 주가가 5.1% 내린 11.52달러를 기록했다는 내용이 전해졌지만, 그 이유까지는 확인되지 않습니다. 9월 14일 기사에서는 3.1% 오른 12.18달러가 언급되기도 했습니다. 다만 이런 가격 언급은 기사에 적힌 내용일 뿐이고, 특정 뉴스가 실제 주가를 움직였다고 단정하기는 어렵습니다. 관련 뉴스의 분위기를 보면 강세 2건, 약세 2건, 중립 9건이었고, 영향이 큰 기사 중에서는 강세도 약세도 없었습니다.

앞으로 주목할 일정은 11월 25일로 예정된 실적 발표입니다. 약 60일 뒤인데, 이때 회사가 판매 목표나 이익률 전망을 어떻게 바꾸는지가 중요한 확인 지점입니다. 시장에서는 이번 분기 주당 손실을 0.11달러, 매출을 40억 달러 정도로 예상하고 있습니다.